Monday, January 23, 2012

Foto motor drag vega r


VEGA kena polisi......
kasian nya

VEGA dragg nie

CG 150 Titan Tunada

Honda cg titan Tunada
As modificações ficaram otimas, veja as fotos.


Honda cg titan Tunada



Honda cg titan Tunada


Como Turbina uma Moto

 

Aprenda A Turbina uma Moto



 turbo faz com que uma maior quantidade de ar seja comprimida durante o processo de combustão.


Vamos pensar em nós seres humanos como um motor. Quando estamos dormindo ou sentados, relaxados, nossa respiração é tranquila e pouco ar precisamos aspirar. Já quando corremos, nossa respiração é mais rápida e, às vezes, precisamos abrir a boca para conseguirmos mais ar que estamos necessitando.


O motor de um veículo tem a mesma necessidade, pois quando acionamos o acelerador estamos injetando mais combustível e, portanto, necessitaremos de mais ar para queimá-lo. As "narinas" do motor são as válvulas de admissão. Quanto mais válvulas o motor tiver, em princípio, maior capacidade ele terá para aspirar ar quando necessitar.





O que acontece é que quando esta aspiração ocorre pelo sistema convencional do motor, a quantidade necessária pode não ser suprida tão rapidamente quando se deseja. Com o turbo compressor, como o nome sugere, o ar é forçado a entrar por compressão, ganhando-se então mais quantidade de ar em menos tempo. Com isso, o desempenho do motor será melhorado.



Motos superesportivas tem um sistema de entrada forçada de ar que simula um turbo, o RAM Air, ou ariete de ar. Note que as motos superesportivas tem grandes entradas bem na carenagem frontal com dutos que servem para levar o ar que irá auxiliar o processo de aspiração do motor. A construção destes dutos e a entrada deste ar no processo de combustão acaba sendo forçada quanto mais veloz estiver a moto em movimento, ou seja, quanto mais veloz mais precisa de ar e mais ar entrará.



Apesar disso, para um rendimento ainda maior, o turbo poderá ajudar.



Para turbinar uma moto existem kits prontos para instalação. Um boa oficina poderá fazer a instalação.



A decisão de turbinar uma moto ou não dependerá dos objetivos do comprador. Nos parece que as motos superesportivas que estão disponíveis em nosso mercado não necessitam deste equipamento, pois sua performance já é surpreendente com suas características padrões.



Para as motos de menor cilindrada o custo do kit e sua instalação será relativamente alto e, neste caso, ao invés de comprar um turbo poderá valer a pena comprar uma moto maior.



Via de regra, como você pergunta, não parece ser negócio turbinar uma moto. Mas, para disputar campeonatos regulares de arrancada em pistas apropriadas para isto, o turbo é um excelente equipamento para aumentar o desempenho

New HONDA Milenium


 


new HONDA sphere concept detail. when will release on the road. realy extreme concept

YAMAHA VEGA-ZR DB 2010 Specifications and Pictures


 

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB PICTURES

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - BLACK

Chassis
Frame Type: Steel Tube Underbone
Suspension Front: Telescopic Fork
Rear Suspension: Swing Arm
Brakes Front: Hydraulic Disc / Tromol
Rear brakes: Tromol
Tires Front: 70/90-17M/C38P
Rear tires: 80/90-17M/C44P

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - RED

Electricity
Front Lamp: 12V, 32.0W / 32.0W x 1
Sein Home Lighting: 12V, 10.0W x 2
Sein Rear Lamp: 12V, 10.0W x 2
Brake lights: 12V, 5.0W / 21.0W x 1
Beterai: YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah
Spark plug: NGK/C6HSA / 0.6-0.7 mm
Ignition system: DC. CDI
Fuse: 10.0A

Dimension
Length x Width x Height: 1930 x 675 x 1055 mm
Seat Height: 770 mm
Distance Between Wheels: 1235 mm
Distance to Land: 126 mm
Tank Capacity: 4.2 lt
Fill Weight: 97.0 kg
Empty Weight:

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - GREY


2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - SPECIFICATIONS :

Machine
Type of Engine: 4 Step Water Cooled, SOHC
Step diameter: 50.0 x 57.9 mm
Cylinder Volume: 113.7 cc
The composition of Cylinders: Forward-Inclined Single Cylinder
Compression Comparison: 9:30: 1
Max Power: 6.0 Kw/7.500 rpm
Max torque: 3.8 N.m/4.500 rpm
Lubrication system:
Engine oil:
Radiator:
Carburetor: Mikuni VM 17SH X 1
Slow rotation:
Air filter: Dry Element
Transmission: 4-Speed Constant Mesh
Clutch: Wet, Multiple Disc & Centrifugal Automatic
Caster / Trail:
Dental Ratio:
Starter System: Electric & Kick Starter

Price : Rp. 11.850.000,-
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

New Yamaha Spark 135i - 135 cc


 



New Yamaha Spark 135i - 135 cc

Shineray XY 110 WAVE 2011


Shineray  WAVE 2011




Shineray  WAVE 2011




Shineray  WAVE 2011





Motor



Torque Máximo:

7 N.m / 7500 RPM

Alimentação:

Carburador

Transmissão:

Corrente

Sistema de Partida:

Pedal / Elétrica
Tipo:
OHV, Monocilíndrico, duas válvulas, refrigerado a ar
Cilindrada:
107 cm³
Diâmetro X Curso:
52,4 mm X 49,5 mm
Relação de Compressão:
9,5:1 (China)
Potência Máxima:
6,79 CV / 8500 RPM

Tipo Chassi:
Monobloco
Suspensão dianteira/curso:
Garfo Telescópico / 80 mm
Suspensão traseira/curso:
Monoamortecida / 45 mm
Freio dianteiro/diâmetro:
Tambor / 111 mm
Freio traseiro/diâmetro:
Tambor / 111 mm
Pneu dianteiro/diâmetro:
2.25 - 17"
Pneu traseiro/diâmetro:
2.25 - 17"
Roda Dianteira:
1.20 X 17"
Roda Traseira:
1.40 X 17

magens de Motos Tunadas e Modificadas


 

Tuning Motos
aprecie essas Imagens 

Motos Tunadas e Modificadas
Motos Tunadas e Modificadas
Motos Tunadas e Modificadas
Motos Tunadas e Modificadas


Motos Tunadas e Modificadas


Motos carros grandes e FOTOS Mais recente modelo CAR FOTOS-FOTOS DE SCOOTER SUPER-MOTOS-CAR-CARS-CARS-Mahal FOTOS FOTOS DE MODIFICAÇÕES CAR E MOTOR PARA O CARRO APENAS FOTOS Ceia-SITE-Motos, motos, moto, bicicleta, moto, carro, video, Vídeo , Etiquetas, motos, Moto, Motos, Games, Cool Cars, veículos, Download, carros, carros, iPhone, modelos

A nova Cinquentinha da shineray para 2011

Shineray XY 50 Q-2 2011



Motor

Tipo:
OHC, Monocilí­ndrico, duas válvulas, refrigerado a ar
Cilindrada:
49 cm³
Diâmetro X Curso:
39 mm X 41,4 mm
Relação de Compressão:
9,5:1 (China), 7,7:1 (Análise CT)
Potência Máxima:
3,2 CV / 7500 RPM
Torque Máximo:
2,5 N.m / 7500 RPM
Alimentação:
Carburador
Transmissão:
Corrente
Sistema de Partida:
Pedal

ipo Chassi:
Monobloco
Suspensão dianteira/curso:
Garfo Telescópico / 80 mm
Suspensão traseira/curso:
Duplo Amortecedor / 45 mm
Freio dianteiro/diâmetro:
Tambor / 111 mm
Freio traseiro/diâmetro:
Tambor / 111 mm
Pneu dianteiro/diâmetro:
2.25 - 17
Pneu traseiro/diâmetro:
2.50 - 17
Roda Dianteira:
1.20 X 17
Roda Traseira:
1.40 X 17
Cinquentinha da shineray para 2011


Cinquentinha da shineray para 2011


MINERVA MadAss Sachs 125 Modification



MODIFIKASI MINERVA MadAss Sachs 125


MODIFIKASI MINERVA MadAss Sachs 125

Minerva Madass Sachs 125 cc with 125 strength torsion maximum 8.0 Nm/5000 rpm and the power that is capable of ride reach 6.4 KW/7500 rpm. Through this a good engine, Bikers can to create the free time in the solid curve and straight tracks.
MINERVA MadAss Sachs 125 SPECIFICATION:

Color: Yellow
Variant: Casting Wheel
Engine type: 4-Step
Step Volume: 125cc
Front brake: Cakram (type single-piston caliper size 220mm)
Rear brake: Cakram (ventilate the disc caliper ganda size 260mm)
Suspension Front: Hydraulic spring shock pressure
Suspension Rear: Hydraulic spring shock pressure
Gas tank: 5.1 liter Capacity
Ignition system: CDI
Lights: Front (Dual tail lamp)
Rear (tail lamp ignites the exhaust tail)
Starter: Electrical starter and kick starter

Yamaha Mio Thailand Drag Style Modif



This Yamaha Mio Belt version Open All Star Drag Boy Yakuza 123% Ubon in Thailand. Modif Motor Yamaha Mio Thailand Drag Sytle fixed match Tire Kit Yamaha Club Ubon MPs Vorasit eternity Contact Nan COMBIZ DUNLOP box Power Products APITECH FCCI little cushion 24 Wat Dan COM wheel wheel parts YOKO GAZI Author TRUSTY. MAGNUM product pipeline represents a formula DKT Engineering Drag Boy Yakuza 123% Ubon "to compete with each generation. And down several newspapers and books. With the aggressive driving style of Hardcore. Burning rubber with the emphatic This is a unique forest Gangster Boy you can see every field in the list of wild boy.
Gambar 1. Motor Drag Thailand by Drag Boy Yakuza 123%

Gambar 2. Motor Drag Thailand by Drag Boy Yakuza 123%

Gambar 3. Motor Drag Thailand by Drag Boy Yakuza 123%

Specifications of Modifications Motor Yamaha Mio Thailand Drag Style :

Team Kit Direct Tire permanent Yamaha Club Ubon MPs Vorasit eternity Contact Nan.

COMBIZ DUNLOP Light Box products. APITECH FCCI little cushion Wat Dan COM ratchet wheel 24 YOKO GAZI. Auto tune TRUSTY. MAGNUM product pipeline represents a formula DKT Engineering Pa Boy Yakuza 123% Ubon.
Here's The Detail Image of Motor Yamaha Mio Thailand Drag Style Modifed by Drag Boy Yakuza 123%. 
[Source : Mocyc.com] [Photos Courtesy Mocyc.com]
Setang Jepit Motor Drag Thailand


Detail Setang Jepit Motor Drag Thailand. 


Aki dan CDI Motor Drag Thailand.


Hand Grip Gas Motor Drag Merk BUNGBON. 

Detail Roda Depan Motor Drag Thailand. Shock Trusty & Small Alumuium Hub.

CDI & Aki Kering Pada Motor Drag Thailand.

Teromol Alumunium Custom Drilling.

Mesin Yamaha Mio Thailand Drag Style.




Benzyl filter glass. Show with gasket as stuffy shirts.


Gazi adjustable rear shock absorber.

Eye Catching Painted on CVT Thailand Motor Drag Style.

Rear fender style Thailand Drag Style.

Author plate light from API.

Coil spark from Magnum.

Side View Engine Thailand Drag Style.

Formula Kevlar pipe end by pressman.

Modifikasi Motor Matic | Matic Drag Bike Drag Matic. Modifikasi Motor Matic Jadi Motor Drag. Motor Matic : yamaha Mio, Yamaha Nouvo, Yamaha Fino, Honda, Suzuki dan Matic Lainnya. Video Drag Racing dan Berita Balap Drag.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...