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CG 150 Titan Tunada

Honda cg titan Tunada

As modificações ficaram otimas, veja as fotos.

Honda cg titan Tunada

Honda cg titan Tunada

Como Turbina uma Moto

 

Aprenda A Turbina uma Moto

 turbo faz com que uma maior quantidade de ar seja comprimida durante o processo de combustão.

Vamos pensar em nós seres humanos como um motor. Quando estamos dormindo ou sentados, relaxados, nossa respiração é tranquila e pouco ar precisamos aspirar. Já quando corremos, nossa respiração é mais rápida e, às vezes, precisamos abrir a boca para conseguirmos mais ar que estamos necessitando.

O motor de um veículo tem a mesma necessidade, pois quando acionamos o acelerador estamos injetando mais combustível e, portanto, necessitaremos de mais ar para queimá-lo. As "narinas" do motor são as válvulas de admissão. Quanto mais válvulas o motor tiver, em princípio, maior capacidade ele terá para aspirar ar quando necessitar.

O que acontece é que quando esta aspiração ocorre pelo sistema convencional do motor, a quantidade necessária pode não ser suprida tão rapidamente quando se deseja. Com o turbo compressor, como o nome sugere, o ar é forçado a entrar por compressão, ganhando-se então mais quantidade de ar em menos tempo. Com isso, o desempenho do motor será melhorado.

Motos superesportivas tem um sistema de entrada forçada de ar que simula um turbo, o RAM Air, ou ariete de ar. Note que as motos superesportivas tem grandes entradas bem na carenagem frontal com dutos que servem para levar o ar que irá auxiliar o processo de aspiração do motor. A construção destes dutos e a entrada deste ar no processo de combustão acaba sendo forçada quanto mais veloz estiver a moto em movimento, ou seja, quanto mais veloz mais precisa de ar e mais ar entrará.

Apesar disso, para um rendimento ainda maior, o turbo poderá ajudar.

Para turbinar uma moto existem kits prontos para instalação. Um boa oficina poderá fazer a instalação.

A decisão de turbinar uma moto ou não dependerá dos objetivos do comprador. Nos parece que as motos superesportivas que estão disponíveis em nosso mercado não necessitam deste equipamento, pois sua performance já é surpreendente com suas características padrões.

Para as motos de menor cilindrada o custo do kit e sua instalação será relativamente alto e, neste caso, ao invés de comprar um turbo poderá valer a pena comprar uma moto maior.

Via de regra, como você pergunta, não parece ser negócio turbinar uma moto. Mas, para disputar campeonatos regulares de arrancada em pistas apropriadas para isto, o turbo é um excelente equipamento para aumentar o desempenho

New HONDA Milenium

 

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YAMAHA VEGA-ZR DB 2010 Specifications and Pictures

 

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB PICTURES

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - BLACK

Chassis
Frame Type: Steel Tube Underbone
Suspension Front: Telescopic Fork
Rear Suspension: Swing Arm
Brakes Front: Hydraulic Disc / Tromol
Rear brakes: Tromol
Tires Front: 70/90-17M/C38P
Rear tires: 80/90-17M/C44P

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - RED

Electricity
Front Lamp: 12V, 32.0W / 32.0W x 1
Sein Home Lighting: 12V, 10.0W x 2
Sein Rear Lamp: 12V, 10.0W x 2
Brake lights: 12V, 5.0W / 21.0W x 1
Beterai: YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah
Spark plug: NGK/C6HSA / 0.6-0.7 mm
Ignition system: DC. CDI
Fuse: 10.0A

Dimension
Length x Width x Height: 1930 x 675 x 1055 mm
Seat Height: 770 mm
Distance Between Wheels: 1235 mm
Distance to Land: 126 mm
Tank Capacity: 4.2 lt
Fill Weight: 97.0 kg
Empty Weight:

2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - GREY


2010 YAMAHA VEGA-ZR DB - SPECIFICATIONS :

Machine
Type of Engine: 4 Step Water Cooled, SOHC
Step diameter: 50.0 x 57.9 mm
Cylinder Volume: 113.7 cc
The composition of Cylinders: Forward-Inclined Single Cylinder
Compression Comparison: 9:30: 1
Max Power: 6.0 Kw/7.500 rpm
Max torque: 3.8 N.m/4.500 rpm
Lubrication system:
Engine oil:
Radiator:
Carburetor: Mikuni VM 17SH X 1
Slow rotation:
Air filter: Dry Element
Transmission: 4-Speed Constant Mesh
Clutch: Wet, Multiple Disc & Centrifugal Automatic
Caster / Trail:
Dental Ratio:
Starter System: Electric & Kick Starter

Price : Rp. 11.850.000,-
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

New Yamaha Spark 135i - 135 cc

 

New Yamaha Spark 135i - 135 cc

Shineray XY 110 WAVE 2011

Shineray  WAVE 2011

Shineray  WAVE 2011

Shineray  WAVE 2011

Motor

Torque Máximo:

7 N.m / 7500 RPM

Alimentação:

Carburador

Transmissão:

Corrente

Sistema de Partida:

Pedal / Elétrica

Tipo:

OHV, Monocilíndrico, duas válvulas, refrigerado a ar

Cilindrada:

107 cm³

Diâmetro X Curso:

52,4 mm X 49,5 mm

Relação de Compressão:

9,5:1 (China)

Potência Máxima:

6,79 CV / 8500 RPM

Tipo Chassi:

Monobloco

Suspensão dianteira/curso:

Garfo Telescópico / 80 mm

Suspensão traseira/curso:

Monoamortecida / 45 mm

Freio dianteiro/diâmetro:

Tambor / 111 mm

Freio traseiro/diâmetro:

Tambor / 111 mm

Pneu dianteiro/diâmetro:

2.25 - 17"

Pneu traseiro/diâmetro:

2.25 - 17"

Roda Dianteira:

1.20 X 17"

Roda Traseira:

1.40 X 17

magens de Motos Tunadas e Modificadas

 

Tuning Motos

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Motos Tunadas e Modificadas

Motos Tunadas e Modificadas

Motos Tunadas e Modificadas

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A nova Cinquentinha da shineray para 2011

Shineray XY 50 Q-2 2011

Motor

Tipo:

OHC, Monocilí­ndrico, duas válvulas, refrigerado a ar

Cilindrada:

49 cm³

Diâmetro X Curso:

39 mm X 41,4 mm

Relação de Compressão:

9,5:1 (China), 7,7:1 (Análise CT)

Potência Máxima:

3,2 CV / 7500 RPM

Torque Máximo:

2,5 N.m / 7500 RPM

Alimentação:

Carburador

Transmissão:

Corrente

Sistema de Partida:

Pedal

ipo Chassi:

Monobloco

Suspensão dianteira/curso:

Garfo Telescópico / 80 mm

Suspensão traseira/curso:

Duplo Amortecedor / 45 mm

Freio dianteiro/diâmetro:

Tambor / 111 mm

Freio traseiro/diâmetro:

Tambor / 111 mm

Pneu dianteiro/diâmetro:

2.25 - 17

Pneu traseiro/diâmetro:

2.50 - 17

Roda Dianteira:

1.20 X 17

Roda Traseira:

1.40 X 17

Cinquentinha da shineray para 2011

Cinquentinha da shineray para 2011

MINERVA MadAss Sachs 125 Modification

Minerva Madass Sachs 125 cc with 125 strength torsion maximum 8.0 Nm/5000 rpm and the power that is capable of ride reach 6.4 KW/7500 rpm. Through this a good engine, Bikers can to create the free time in the solid curve and straight tracks.

MINERVA MadAss Sachs 125 SPECIFICATION:

Color: Yellow
Variant: Casting Wheel
Engine type: 4-Step
Step Volume: 125cc
Front brake: Cakram (type single-piston caliper size 220mm)
Rear brake: Cakram (ventilate the disc caliper ganda size 260mm)
Suspension Front: Hydraulic spring shock pressure
Suspension Rear: Hydraulic spring shock pressure
Gas tank: 5.1 liter Capacity
Ignition system: CDI
Lights: Front (Dual tail lamp)
Rear (tail lamp ignites the exhaust tail)
Starter: Electrical starter and kick starter

Yamaha Mio Thailand Drag Style Modif

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[Source : Mocyc.com] [Photos Courtesy Mocyc.com]

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